横道河子原本是张广才岭腹地的一片林子，由于俄国人建中东铁路需要解决翻越张广才岭的技术问题，众多专家工人云集于此，横道河子逐渐成为一个繁华城镇。翻越张广才岭需要加挂机车，这些机车平时停哪儿呢？于是在横道河子镇建了机车库，是目前保存最完好、规模最大的中东铁路机车库，经中国国家地理的介绍，一跃成为网红小镇的标志性建筑，也是吸引我不远千里冒着纷飞大雪甚至抱恙赶来的原动力。 抵达的当天正好下大雪，红砖墙黑铁道被白雪覆盖，分外美丽。15个机车库大门成弧形，圆心是一个大转盘，两者之间的铁道上停了一列硕大的蒸汽机车。 机车库主体，也就是15个门的机车库，被打造成中东铁路运输博物馆，分为：1、机车实物展厅，展示了当年拉毛主席去苏联访问的功勋机车解放型886号、建设型8116号等4台蒸汽机车，还可以上到其中一列的驾驶舱观察体验；2、微缩机车模型展厅：展示有颇具代表性的具有里程碑意义的世界各国蒸汽机车头模型，比如小时候就听说的大男孩儿号等等，还有蒸汽机车技术的发展史；3、机车部件展厅：有台退役的绿皮车厢，以及名动一时的亚细亚号车厢的仿制品；4、中东铁路历史图片展厅：展板形式展示了众多珍贵的历史照片，从中东铁路的建设、战争风云，讲到革命年代。 中东铁路运输博物馆的布展及展品是很用心了，展品也很珍贵，参观机车库也是免费的。不过一些细节有待提高，比如配套的游客中心、俄餐厅、卫生间等都未开门，不知道是不是因为雪大，一个工作人员都没有；展板的文字有错，比如汉字显示成拼音，Charles写成Bharles，法国国家铁路公司SNCF写成SXCF等。 从火车站打车过来，如果是到镇中心(老火车站)，3块钱一个人，但如果跟司机说是到机车库，就要15块了，其实距离并不远。

横道河子机车库是中国近现代九大工业遗产遗迹之一，中东铁路建筑群中最具代表性的建筑，也是国内保存最完整、规模最大的中东铁路机车库。机车库始建于1903年，是中东铁路东起绥芬河，西至满州里的中心站，是通向哈尔滨必经之路，又是向西爬高岭子的起点，蒸汽机车到此需要检修，西进机车又需要加挂一个车头，因此在中东铁路全线通车时，在此修建了这个机车库。后来，由于蒸气机被内燃机所淘汰，1990年停止使用，1993年即被列入文物保护单位。 机车库整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去，共有十五个车库门，每一个库门为一个单位，各个车库门为拱园形，造形美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特。她给人感觉沧桑而震撼，静静的见证着那一段历史。

横道河子机车库是中国近现代九大工业遗产遗迹之一，中东铁路建筑群中最具代表性的建筑，也是国内保存最完整、规模最大的中东铁路机车库。机车库始建于1903年，是中东铁路东起绥芬河，西至满州里的中心站，是通向哈尔滨必经之路，又是向西爬高岭子的起点，蒸汽机车到此需要检修，西进机车又需要加挂一个车头，因此在中东铁路全线通车时，在此修建了这个机车库。后来，由于蒸气机被内燃机所淘汰，1990年停止使用，1993年即被列入文物保护单位。
机车库整个建筑平面为扇形，离车库30米远的调转机车盘分头向扇形车库通去，共有十五个车库门，每一个库门为一个单位，各个车库门为拱园形，造形美观，砖墙铁瓦，建筑风格独特。她给人感觉沧桑而震撼，静静的见证着那一段历史。